在市场经济大环境下，随着汽车行业的快速发展，城市汽车保有量持续增加，停车行业顺势崛起，并在需求导向下，基于充足的资金和技术力量的投入，研制出大量的停车引导技术和设备，投入到城市静态交通网络的构建之中。
技术的革新必然意味着设备的更新换代，当车辆检测对于数据准确度的要求越来越高，原有技术渐渐难以满足市场需求。从20世纪60年代起地感线圈就被广泛的用于车辆检测，但地感线圈也有着致命的缺点，如施工需要破坏路面、无法感应行人目标、施工和维护成本高等，在一些特殊场景、大车、重车通行通道等，地感线圈也极易损坏。相对于地感线圈来说，雷达传感器在关键的数据采集、铺设简易程度等方面无疑都具有压倒性优势。
道闸雷达是一种非接触式的针对车辆和行人等目标的检测装置，工作在毫米波频段，利用向目标发射线性调频连续波信号，对目标反射回波进行高速实时处理，实现目标的快速检测。道闸雷达作为地感检测器的替代品，有着强大的优势：
1.安装维护方便、不需破坏路面、不影响车辆出入通行
2.检测精度高，有效避免砸车砸人的现象
3.技术先进、工作可靠稳定、性价比高
4.全天时和全天候工作
道闸防砸雷达从技术层面分析，主要用于感应车辆目标，不需要高的距离测量精度，当有行人通过时不能出现砸人事件，当有车辆目标通过时，不能出现检测漏报误报，对漏报误报率要求极高，否则砸车现象不可避免。目前市面上出现的道闸雷达品种多样，性能差异大，使用效果也参差不齐，主流的品牌工作频率在 24GHz和79GHz，两者相比主要区别如下表所示：
综上不难看出，虽然24GHz 道闸雷达和 79GHz道闸雷达都采用了毫米波雷达探测先进技术，但 24GHz 道闸雷达技术更加成熟、使用更方便、性价比更高，面对闸道出入口的各种复杂应用场景，选择 24GHz 道闸雷达才是更好的方案。
瑞达物联也有自己成熟的24G道闸雷达产品，现已大量生产出货，并拥有稳定的客户源。
